De Lijn moet de buikriem aanhalen van de Vlaamse Regering. Voor 2010 zoekt De Lijn 51,8 miljoen Euro aan besparingen. Dit leidt tot veel sociale onrust bij het personeel. Maar ook de reizigers zullen nu de gevolgen beginnen voelen. Zo wordt minder dan 14 dagen voor de krokusvakantie de dienstregeling van de Lijn in Oost-Vlaanderen drastisch aangepast. Voortaan zullen bussen en trams in de korte schoolvakanties rijden volgens de dienstregeling van juli en augustus. Concreet komt dit erop neer dat lijnen met een 60' frequentie terugvallen naar een 120' frequentie en dat lijnen met een 30' frequentie terugvallen op een 60' frequentie. Bizar, want minister Hilde Crevits (CD&V) heeft altijd beweerd dat de besparingen geen effect zouden hebben op comfort en dienstverlening.  

Ik heb dan ook grote vragen bij deze veranderde dienstregeling. De herfst- en krokusvakantie is voor veel mensen (studenten, werknemers, …) immers helemaal geen vakantie. Die mensen moeten het nu doen met een verminderd bus- en tramaanbod. In een stad als Gent met tienduizenden studenten en werknemers zal het aanbod ontoereikend zijn.

 Ook de manier waarop men de wijziging doorvoert, kan niet voor ons. Minder dan twee weken voor de nieuwe dienstregeling van kracht wordt, werd deze enkel op de website van de Lijn gecommuniceerd. Het bericht is bovendien zeer vaag. Mensen die deze website niet regelmatig consulteren, zullen volgende week dus voor een onaangename verrassing komen te staan als hun bus of tram niet opdaagt ( http://www.delijn.be/nieuws/Nieuwe_dienstregelingen_Oost_Vlaanderen.htm ).                                                                                                                                                    

Ik heb minister van mobiliteit Crevits in het Vlaams Parlement ondervraagd over deze inkrimping van de dienstverlening en over de gebrekkige communicatie, en wacht op haar reactie. 

Voor Groen! is het alleszins duidelijk: de Lijn moet juist ambitieuzer worden om meer mensen op het openbaar vervoer te doen overstappen. Met een inkrimping van het aanbod zal de overstap naar duurzame vervoersmiddelen niet lukken.